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选用盐水或水冷却，合金钢件选用油冷却。双液淬火将钢件加热到淬火温度，经过保温以后，先在水中快速冷却至300-400C，然后移人油中冷却。火焰表面淬火用和氧气混合的火焰到零件表面，使零件迅速加热到淬火温度，然后立即用水向零件表面。火焰表面淬火适用于单件或小批生产，表面要求硬而耐磨，并能承受冲击载荷的大型中碳钢和中碳合金钢件，如曲轴，齿轮和导轨等。表面感应淬火将钢件感应器中，感应器在一定的交流电的作用下产生磁场，钢件在磁场作用下产生感应电流，使钢件表面迅速加热(2-l0min)到淬火温度，这时立即将水到钢件表面。经表面感应淬火的零件，表面硬而耐磨，而心部保持着的强度和韧性。表面感应淬火适用于中碳钢和中等含碳量的合金钢件。
回火将淬火后的钢件加热到临界温度以下，保温一段时间，然后在空气或油中冷却。回火是紧接着淬火以后进行的，也是热处理的后一道工序。尺寸，内应力。回火类别低温回火将淬硬的钢件加热到150-50C，并在这个温度保温一定时间，然后在空气中冷却，低温回火多用于切削，量具，模具，轴承和渗碳零件等。钢件因淬火而产生的内应力。中温回火将淬火的钢件加热到350～450％。所需的力学性能。在通常情况下经保温一段时间冷却下来。但塑性和韧性却有明显零件淬火后的强度和硬度有很大一般用于各类弹簧及热冲模等零件。组织可以所需的力学性能而零件的实际工作条件要求有良好的强度和韧性。选择适当的回火温度进行回火后。使钢件较高的弹性，一定的韧性和硬度。
碳化物的分布等要求都十分严格。轴承钢又称高碳铬钢，含碳wc为l％左右，含铬量wc为0.5％-1.65％。轴承钢又分为高碳铬轴承钢，无铬轴承钢，渗碳轴承钢，不锈轴承钢，中高温轴承钢及防磁轴承钢六大类。15电工硅钢电器工业用硅钢主要用来制造电器工业用硅钢片。硅钢片是电机和变压器制造中用量很大的钢材，按化学成分硅钢可以分为低硅钢和高硅钢。低硅钢含硅量wsiO％～2.5％，主要用来制造电机，高硅钢含硅量wsiO％～4.5％，一般用来制造变压器。它们的含碳量wcO．06％～0.08％。16钢轨钢钢轨主要承受机车车辆的压力及冲击载荷，因此，要求有足够的强度和硬度及一定的韧性。通常采用的钢轨钢是平炉和转炉冶炼的碳素钢。
这种钢含碳wc0.6％。0.8％，属于中碳钢和高碳钢，但钢中含锰量WMn较高，6％一1.1％的范围内。近年来，已广泛采用普通低合金钢钢轨，如高硅轨，中锰轨，含铜轨，含钛轨等。普通低合金钢轨比碳素钢轨耐磨，耐腐蚀，使用寿命有很大。17造船用钢造船用钢是指用于制造海船和大型内河船体结构的钢。由于船体结构一般采用焊接制造，所以要求造船钢有的焊接性能。此外，还要求有一定的强度，韧性和一定的耐低温及腐蚀性能。过去主要采用低碳钢作为造船用钢。近来，已大量采用普通低合金钢，已有的钢种如12锰船，16锰船，15锰船等钢种。这些钢种有强度高，韧性好，容易加工和焊接，耐海水腐蚀等综合特性，可成功地用来制造万吨远洋巨轮。
影响角钢镀锌层的表面粗糙度。当锌浴温度过高时，锌浸渍时间过长，或者由于角钢成分和Saint-Delin效应的影响，Zn-Fe合金相过多或不均匀，表面粗糙度为也造成了。镀锌层越厚，表面越粗糙。从锌液中取出后，热浸镀锌角钢缓慢冷却，或者钢部分过厚，或者在热浸镀锌后不立即堆积角钢，并且可能发生表面粗糙。角钢的加工工艺比较复杂。加工时，主要技术是热处理。热处理不仅是加热，而且还有很多限制。为了完成工件内部和外部零件的结构转变，碳化物溶解和奥氏体成分均匀化，有必要在处理过程中加热一定时间的温度。角钢通常在加工过程中经受热处理技术。热处理技术一般要求温度达到，甚至可能达到几千度，这需要高性能的加工技术进行加工。
在生产实践中的热处理技术中，除了一般原理外，角钢，的化学成分技术要求，尺寸形状，原始组织和加热设备，冷却介质等因素也要考虑，加热温度为适当调整。热镀锌角钢，简单说来就是将处理后的角钢侵泡在锌液中，使锌层附着在角钢表面，从而达到防腐的要求，热镀锌角钢因其持久耐用，镀层的韧性强，省时省力等的特点而被广泛应用于电力，交通，建材等，接下来，给大家介绍热镀锌角钢生产使用中的常见问题及处理方法。热镀锌角钢外表出现划痕的现象：为了避免技术润滑剂或生成物和/或污物积留，有必要对热镀锌角钢表面的划痕和其它粗糙外表进行机械整理。热镀锌角钢外表呈现焊剂表象：使用焊剂进行焊接的技术有手艺焊，带焊剂芯电弧焊和埋弧焊，这些焊接技术都会在外表留下细微的焊剂颗粒。
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